Kako delujejo električni ventili
Pustite sporočilo
Uvod
Električni ventili so ključne kontrolne komponente v sodobnih sistemih za avtomatizacijo. Za doseganje samodejnega nadzora pretoka tekočine ali plina uporabljajo električno energijo. Ta članek bo podrobno analiziral svoje delovno načelo, od strukturne sestave do metode vožnje do nadzora logike, analiziral jo je plast po plasti, da bi bralcem resnično razumeli "kako delujejo električni ventili."
Električni ventil je pravzaprav navaden ventil z električnim motorjem, ki mu je dodan. Navadne ventile je treba odpreti in zaprti ročno; Medtem ko imajo električni ventili "aktuator", ki je električna naprava. Ko se pošlje električni signal, se bo samodejno vrtel, da odpre ali zapre ventil. Na ta način lahko sistem samodejno nadzoruje smer in hitrost tekočine brez potrebe po človeškem delovanju, kar močno prihrani delovno silo in izboljša učinkovitost.
Električni ventili so sestavljeni iz dveh delov: električnega aktuatorja (to je električni motor plus krmilni modul) in telesa ventila. Telo ventila je sestavni del, ki je odgovoren za nadzor pretoka tekočine, kot so naši skupni kroglični ventili, vrati ventilov, ventili metuljev itd.; Aktuator je odgovoren za "vožnjo" gibanja telesa ventila. Povezani so skozi gred. Ko se električni del obrne, bo sledil ventil.
Ta korak je ključen. Ko krmilni sistem (na primer PLC) pošlje električni signal, motor v aktuatorju začne delovati. Motor poganja prestavni komplet ali črv, da ustvari rotacijski navor. Ta navor bo priključeno steblo ventila potisnil, da se vrti ali se premika navzgor in navzdol, s čimer se odpre ali zapre notranje komponente ventila (na primer kroglično jedro in metuljska plošča). Ta serija dejanj je tako, kot ko ročno odprete in zaprete ventil, le da zdaj elektrika nadzira vse.
Od kod prihaja "signal" za nadzor električnega ventila?
Električni ventil ni vedno popolnoma odprt ali popolnoma zaprt, nadzorovano ga je mogoče, da odpre polovico, četrtino itd. Za to je treba urejati "signale". Običajno obstajata dve vrsti signalov: ena je preprost signal za vklop/izklop, ki pove ventil, da se "odprt do konca" ali "blizu konca"; Drugi je analogni signal, kot je signal 4 ~ 20 mA, kar kaže na specifično odprtino (na primer 10%, 50%, 75%itd.). Po prejemu signala se bo aktuator v skladu z ukazom vrtel v določeni položaj in nato uporabil vgrajen senzor, da ugotovi, "ali je bil zasučen." Če se ne obrne dovolj, se še naprej premika, dokler ne doseže svojega cilja.
Kako ventil ve, kje je "odprt"?
Da bi preprečili prekomerno odpiranje in zapiranje odstopanja ventila ali položaja, so električni ventili običajno opremljeni z mehanskimi mejnimi napravami in sistemi povratnih informacij. Mejna naprava lahko samodejno prekine napajanje, ko ventil doseže popolnoma odprt ali popolnoma zaprt položaj, da prepreči poškodbe motorja ali jedra ventila, ki ga povzroča prekomerno vrtenje; Medtem ko sistem za povratne informacije o položaju spremlja odpiranje ventila v realnem času prek potenciometrov, dajalnikov in drugih komponent ter podatke vrne v nadzorni center. Na ta način lahko sistem naredi naslednjo prilagoditev glede na dejanski status, zaradi česar celoten postopek nadzora tvori zaprto zanko. S tem mehanizmom se električni ventil ne more samo odpreti in zapreti, ampak tudi "vedeti, kje se je odprl."
Bistvo električnih ventilov je uporaba "motorja + krmilni signal + povratni sistem" za nadomestitev ročnega operacije za doseganje avtomatiziranega in natančnega nadzora tekočega sistema. Njegov nastanek je močno spodbudil inteligenten razvoj različnih industrijskih in civilnih sistemov.
