Kako odpraviti težave z zataknjenim zračnim ventilom?
Pustite sporočilo
Zračni ventil je zelo pogost aktuator pri sodobnem nadzoru industrijske avtomatizacije in se pogosto uporablja v nafti, kemični industriji, čiščenju vode, farmacevtskih in drugih industrijah. Uporablja stisnjen zrak kot vir energije in nadzoruje odpiranje in zapiranje ventila skozi aktuator, ki se sproži zrak, s čimer uravnava stanje obtoka medija v cevovodu. Vendar se med dolgoročnim delovanjem lahko zataknejo zračni ventili, kar povzroči prekinitev postopka ali okvaro opreme. Ta članek bo sistematično razložil, kako odpraviti težave in reševati zračne aktivirane ventil, ki je zataknil težave z več perspektiv.
Gonilna sila zračnega aktiviranega ventila izhaja v celoti iz stisnjenega zraka. Torej, ali je pritisk vira zraka dovolj, je prvi korak za odpravljanje težav. Če je tlak vira zraka prenizek, aktuator ne bo mogel zagotoviti dovolj potiska, da bi ventil odpeljal in zaprl. Nasprotno, če zračni tlak močno niha, lahko privede tudi do prekinitve ali nepopolnega delovanja ventila. Preverite izhodni tlak sistema zračnega tlaka, da potrdite, ali je v zahtevanem območju delovnega tlaka zračnega aktiviranega ventila. Hkrati preverite, ali obstajajo puščanje zraka, prekinitve dovoda zraka, zamašitev filtra in druge težave, kar bo neposredno vplivalo na stabilnost vira zraka.
Preverite, ali magnetni ventil deluje pravilno
Kot kontrolni element zračnega aktiviranega ventila se magnetni ventil uporablja za nadzor prehoda stisnjenega zraka v ali iz njega. Če je tuljava magnetne ventila izgorela, zataknjena ali je krmilni signal nenormalen, zračni ventil ne bo deloval. V tem času je treba test opraviti z ročnim upravljanjem magnetne ventila ali zamenjavo tuljave, da bi opazili, ali ima telo ventila delovanje odpiranja in zapiranja zraka. Poleg tega preverite, ali je izhod krmilnega signala s strani PLC ali krmilnega sistema natančen, da preprečite, da bi magnetni ventil prejel pravilna navodila zaradi logičnih napak ali nepravilnosti programa.
Preverite, ali je znotraj aktuatorja kakšno mehansko zagozdenje
Zračni aktuatorji običajno vsebujejo več gibljivih delov, kot so bati, vzmeti in tesnilni obroči. Med dolgotrajno uporabo lahko pride do slabega gibanja ali mehanskega zastoja zaradi slabega mazanja, vnosa nečistoč, starajočih se tjulnjev itd., Zlasti za vzajemne aktuatorje, če med batom in valjem blokirajo tuje snovi, bat ne bo mogel dokončati kap, kar bo povzročilo, da se bo ventil zataknil. V tem času je treba aktuator razstaviti za čiščenje, staranje tesnil je treba pregledati in zamenjati, premikajoče se dele pa je treba ponovno ukvarjati, da se zagotovi nemoteno delovanje.
Preverite, ali je med sedežem ventila in sedežem ventila kakšna tuja zadeva
Povezava med jedrom ventila in sedežem ventila je ključni kontaktni del za izvedbo ventila, ki se sproži zrak. Če medij vsebuje nečistoče, usedline ali korozijske izdelke, je enostavno, da se jedro ventila počasi zatakne ali deluje. Ta vrsta zataknjenega se pogosto kaže, saj se ventil lahko le delno odpre ali zapre ali potrebuje zunanjo silo za pomoč pri dejanju. V tem času je treba telo ventila razstaviti, da preverimo, ali je notranjost pretočnega kanala čista, tuje snovi ali plasti rje pa je treba takoj odstraniti. Hkrati razmislite o dodajanju filtra v cevovod za dovod zraka ali redno izvajanje izpiranja in vzdrževanja, da zmanjšate verjetnost onesnaževal, ki vstopijo v votlino ventila.
Preverite, ali se pozicionar in sistem povratnih informacij odziva natančno
Številni zračni ventili so opremljeni s pozicionarji ventilov za izboljšanje natančnosti prilagoditve. Če je pozicijski signal nenormalen ali pa se povratna naprava odziva počasi, bo tudi povzročil, da bo nadzorni sistem napačno presodil položaj ventila, kar bo povzročilo iluzijo zatičanja. Na primer, dejanski ventil se je premaknil, vendar signal povratnih informacij ni posodobljen v času ali pa pozicionar sam zaostaja. Pri odpravljanju težav s takšnimi težavami uporabite večmetrično ali ročno orodje za testiranje, da preverite, ali sta vhod in izhod pozicije normalna, in preverite sposobnost odziva v realnem času povratne naprave. Ponovno kalibrirajte ničelni položaj in po potrebi potegajte.
Preverite, ali temperatura ali vlaga okolice povzročata zamrzovanje ali korozijo
V nekaterih nizkotemperaturnih ali visokih okoljih se bo neobdelana vlaga v stisnjenem zraku kondenzirala znotraj zračnega plinovoda ali pogona, s čimer se zamrzne in blokira gibljive dele. Zlasti zračno aktivirani ventili, nameščeni na prostem pozimi, so bolj nagnjeni k takšnim težavam. V tem času ga je mogoče rešiti z namestitvijo zračnega sušilnika, izolacijskega bombaža ali ogrevalnega pasu. Poleg tega so kovinski deli v vlažnem okolju nagnjeni k rje ali oksidaciji, kar lahko povzroči tudi okvaro.
Preverite, ali je lokacija namestitve pravilna
Če zračni ventil ne deluje strogo v skladu z zahtevami med postopkom namestitve, kot so slaba poravnava med aktuatorjem in telesom ventila, vpliv vibracije cevovoda ali nepravilnega kota namestitve, lahko privede do ekscentrične obrabe ali zagozditve med delovanjem. Ko se zatakne, vendar telo ventila ni napačno, preverite, ali je njegov namestitveni položaj trden in ali je njegova poravnava natančna, in jo po potrebi znova namestite.
