Kakšna je vloga mejnih stikal pri nadzoru električnega ventila?
Pustite sporočilo
Električni ventili so sestavljeni predvsem iz dveh delov: telesa ventila in električnega aktuatorja. Njegov temeljni namen je uresničiti delovanje odpiranja in zapiranja ventila brez ročnega intervencije ali fino prilagoditi odprtino. Električni aktuatorji običajno prejemajo krmilne signale iz sistemov zgornjega nivoja, kot sta PLC in DCS, in skozi motor vozijo mehanizem za prestavo ali črv, da se vrtijo ali premikajo steblo ventila, s čimer vodijo odprtino in zapiranje jedra ventila.
Ker pa sam motor nima sposobnosti občutka položaja, če ga neprekinjeno vodi samo s trenutnim nadzorom, je enostavno povzročiti "pretiravanje" - to je, da je ventil na mestu, vendar se motor še naprej vrti, kar povzroči, da oprema izgori. Trenutno je potrebna naprava za natančno obveščanje sistema: "ventil je bil odprt do konca" ali "zaprt na mestu". Mejno stikalo je ključna komponenta, ki je odgovorna za to funkcijo potrditve položaja. Ta članek bo zagotovil poglobljeno analizo temeljnih funkcij in praktične vrednosti mejnih stikal v sistemih za nadzor električnih ventilov z več perspektiv.
Primarna funkcija mejnega stikala je zagotoviti krmilni sistem z determiniranim signalom, da je ventil dosegel končni položaj kap (popolnoma odprt ali popolnoma zaprt). Njegovo delovno načelo temelji na mehanskem sprožitvi in pretvorbi električnega signala: električni aktuator je običajno integriran z mehanizmom CAM, ki se sinhrono vrti z izhodno gredjo. Ko se ventil premakne v prednastavljeni mejni položaj, odmika poganja mehansko delovno ročico mejnega stikala, kar povzroči enega ali več parov električnih stikov znotraj stikala, da spremeni stanje odpiranja in zapiranja. Ti signali stanja (na primer običajno odprti stiki zaprti, običajno zaprti stiki odprejo) se prek kablov prenašajo na nadzorni sistem na višji ravni. S spremljanjem teh signalov lahko kontrolni sistem natančno ugotovi, ali je ventil res dosegel popolnoma odprt ali popolnoma zaprt položaj. Ta mehanizem povratnih informacij o položaju, ki temelji na fizičnem odkrivanju stikov, ima večjo gotovost signala in sposobnost proti medsebojnosti kot posredne metode, ki temeljijo na časovni oceni ali analizi motorja.
Izvajanje zaščite potovanja
Električni aktuator bo pri vožnji ventila odpiral in zaprl velik navor. Brez učinkovitih ukrepov za omejevanje možganske kapi lahko stalna vožnja motorja povzroči poškodbe ventila in samega aktuatorja. Na primer, med postopkom zapiranja lahko prekomerni navor povzroči, da se površina tesnjenja sedeža ventila poškoduje in deformira zaradi prekomernega tlaka, zniža raven tesnjenja ali povzroči, da je jedro ventila zastoj; Med postopkom odpiranja lahko gonilni mehanizem zaradi pretiravanja nasilno zadene notranje mehansko zaustavitev, kar povzroči poškodbe udarcev na natančne komponente prenosa, kot so zobniški vlaki in ležaji.
Mejno stikalo ima v tej povezavi ključno vlogo zaščite pred udarcem. Z natančno prilagoditvijo položaja CAM, ki sproži mejno stikalo med fazo zagona pogona, se zagotovi, da se ustrezno mejno stikalo sproži, preden ventil doseže svoj fizični mejni položaj (popolnoma zaprt ali popolnoma odprt). Stikalni signal je lahko neposredno povezan z zanko motorja, da odklopite moč motorja, ko je meja dosežena.
Ta električni zavorni mehanizem predstavlja bolj neposredno in občutljivo zaščito fizične kapi, ki je neodvisna od zaščite pred preobremenitvijo motorja (na podlagi trenutnega spremljanja), kar učinkovito preprečuje poškodbe strojne opreme, ki jo povzroča prekomerna vožnja.
Industrijski procesi pogosto zahtevajo strogo zaporedje in povezanost stanja med operacijami opreme, to je prepleteno nadzor. Na primer, pred odpiranjem ventila B je treba potrditi, da je ventil A zaprt, ali pa je treba ventil C potrditi, da je odprt, preden se lahko zažene črpalka P.
Signala "odprtega položaja" in "zaprtega položaja", ki jih zagotavlja mejno stikalo, so jedrnski vhodni pogoji te vrste logike za zaklep. V programu PLC bo jasno opredeljeno, da je eden od predpogojev za izvajanje operacije (na primer zagon ventila B ali črpalke P) prebrati pravilni signal stanja, ki ga napaja z mejnim stikalom, ki ustreza pripadajočemu ventilu (ventil A ali ventil C). Šele ko so vsa potrebna stanja položaja ventila potrjena prek signalov mejnega stikala, krmilni sistem odobri nadaljnje operacije. Ta mehanizem za zaklepanje se učinkovito izogiba tveganju za motnjo procesa, nesreče materiala ali škode na opremi, ki jih lahko povzroči neznani status opreme ali napačna presoja.
Ko sistem električnega ventila ne uspe, je signal stanja, ki ga zagotavlja mejno stikalo, pogosto najbolj neposreden in učinkovit diagnostični vnos. Če ventila ni mogoče normalno zaprti, lahko tehniki najprej preverijo, ali se sproži signal zapiranja; Če je signal prisoten, vendar se ventil ne premika, je to lahko elektronski nadzor ali mehanski prenos; Če se signal ne sproži, je treba preveriti, ali je sprožilni mehanizem samega mejnega stikala napačen ali neuspešen. Z odkrivanjem povezave signala mejnega stikala je mogoče učinkovito razlikovati, ali napaka izvira iz krmilne logike, prenosa signala, samega preklopnega elementa, mehanskega prenosa aktuatorja ali telesa ventila, s čimer hitro locite težavo in skrajšate čas izpada opreme in čas vzdrževanja.
