Načelo delovanja pnevmatskih aktuatorjev

Ko stisnjen zrak vstopi v pnevmatski aktuator iz šobe A, plin potisne dvojne bate, da se premaknejo v ravni črti proti obema koncema (konec glave cilindra). Zobniška letev na batu poganja zobnik na vrteči se gredi, da se zavrti za 90 stopinj v nasprotni smeri urinega kazalca in ventil se odpre. Na tej točki se plin na obeh koncih ventila pnevmatskega pogona izpusti s šobo B. Nasprotno, ko stisnjen zrak vstopi na oba konca pnevmatskega pogona iz šobe B, plin potisne dvojni čep, da se premika v ravni liniji proti sredini. Zobniška letev na batu poganja zobnik na vrtljivi gredi, da se zavrti za 90 stopinj v smeri urinega kazalca, ventil pa je zaprt. Na tej točki se plin v sredini pnevmatskega aktuatorja izpusti s šobo A. Zgoraj je navedeno načelo prenosa standardnega modela. V skladu z zahtevami uporabnika se lahko pnevmatski aktuatorji namestijo z nasprotnim principom prenosa od standardnega tipa, to je z obračanjem gredi v smeri urinega kazalca za odpiranje ventila in v nasprotni smeri urinega kazalca za zapiranje ventila. Pnevmatski aktuator z enojnim delovanjem (povratna vzmet), šoba A je dovod zraka, šoba B pa izpušna odprtina (šoba B mora biti opremljena z dušilcem zvoka). Vhod šobe A je odprt ventil, in ko je zrak odrezan, se ventil zapre s silo vzmeti.